반응형 현대 정보57 열차운행관리시스템 열차 운행관리시스템의 시스템 개요 다수의 열차를 효율적으로 운행하는 것이 열차 운행관리시스템의 목적이다. 과거에는 운전사령이 각 역에 전화로 연락하고 각 역에서는 그 지시를 기초로 하여 개별적으로 진로설정에 대한 조작을 하여 왔다. 이 방법은 운전상황의 파악이나 특히 사고 시의 복구 등에는 어려움이 매우 많았다. 그래서 다수의 역을 포함한 긴 설구의 전 구간을 중앙의 관제실에서 일괄 제어할 수 있는 CTC가 개발되어 운행관리의 효율성과 안정성이 대폭적으로 향상되었다. 그 후 CTC(Centralized Traffic Control system) 장치는 피 제어 구간을 운행하는 열차에 대한 신호 및 운전취급을 한 곳에서 원격 제어하는 열차 집중제어장치로서 열차 운행상황을 집중 감시하여 열차운전 지시를 신속.. 2021. 12. 22. 한국의 OLED 기술력 LG전자의 롤러블 TV 전시장에 비치된 LG전자의 롤러블 TV 총 10대의 제품이 개막 후부터 7시간 가까이 펴졌다 말렸다를 반복했음에도 화면이 울거나 깨지는 등의 이상증세가 보이지 않았기 때문에 이들의 굴욕은 더욱 처참한 수준으로 다가올 수밖에 없었습니다. 또한 구동되는 속도 역시 느리고, 구동을 위한 과정도 번거로울 뿐만 아니라 LG 또한 구동되는 속도 역시 느리고, 구동을 위한 과정도 번거로울 뿐만 아니라 LG 65형 대화면 롤러블 TV를 선보였던 LG와 달리 30형 사이즈 수준에 머물었음에도 결국 이 부분은 CES 2020 이후 더욱 주목을 받게 되면서 기술적인 한계를 여실히 보여줬다는 평가를 받게 되었습니다. 심지어 샤프는 30인치대 제품을 프리미엄 TV라며 야심 차게 소개했지만, 더욱 안정적인.. 2021. 12. 5. 소니와 파나소닉 OLED 기술 경쟁 소니와 파나소닉의 OLED 사업 2014년 소니와 파나소닉은 OLED TV 사업에서 전격 철수하기로 결정하는데요. 이 과정에서 소니와 파나소닉은 OLED TV 대형화에 투자한 천문학적인 비용을 허공에 날리게 되었고, 이로 인해 상당한 자금난까지 겪게 되죠. 하지만 이들은 이때까지만 해도 절대 자신들조차 포기한 기술력을 다른 나라가, 심지어는 한국이 성공해 낼 것이라고는 상상조차 하지 못했습니다. 하지만 소니와 파나소닉이 시장 포기를 선언한 같은 해인 2014년 LG 디스플레이는 오히려 더욱 공격적으로 OLED 시장에 뛰어들게 되는데요. 이때까지만 해도 일본 기업들은 코웃음을 치며 '절대 한국은 성공하지 못할 것'이라 호언장담하며 조롱을 일삼았지만, LG는 당시 디스플레이 업계에선 불문율로 여겨지던 수율과.. 2021. 12. 5. 디스플레이 기술 전쟁 디스플레이 전쟁 연간 수천만대가 판매되는 삼성전자의 갤럭시 S시리즈와 심지어는 애플의 아이폰 등 현재 삼성에서 개발한 디스플레이는 스마트폰 등에 장착되는 중소형 OLED 시장의 압도적인 시장 점유율을 바탕으로 글로벌 프리미엄 디스플레이 시장의 장악력을 보여주고 있는데요. 한때는 말도 안 되는 저가 공세를 내세운 중국 기업들이 빠르게 글로벌 LCD 시장을 장악하며 우리 기업들이 고전하는 듯 보였지만, 우리 기업들은 이러한 상황을 미리 예견이라도 했다는 듯이 압도적인 초격차 기술력을 꺼내 들며 전 세계 그 어느 기업도 해내지 못했던 OLED 패널 양산이라는 믿을 수 없는 업적을 이루어내 현재까지 글로벌 스마트폰 디스플레이 업계를 선도해 나가고 있습니다. 또한 2018년부터 본격적으로 성장하기 시작한 OLED.. 2021. 12. 5. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 12 13 ··· 15 다음
